Nouvelle Renault Mégane RS : 250 ch et 250 km/h

Après sa présentation au salon de Genève, la nouvelle Renault Mégane RS se dévoile en détails. Dans la lignée des R8 Gordini, Supercinq GT Turbo, Clio Williams, Clio Renault Sport, Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, le dernier coupé radical du Losange constitue l'offre ultime chez Renault au rayon agrément mécanique.

La pièce maîtresse de la nouvelle Renault Mégane RS est évidemment son 2.0 16V Turbo de 250 ch à 5 500 tr/mn et 340 Nm à 3 000 tr/mn. Soit un ratio intéressant de 125 ch/l pour un poids contenu à 1 387 kg. Le coupé abat le 0 à 100 km/h en 6,1 s, demande 25,7 s pour parcourir le 1 000 m départ arrêté et revendique 250 km/h en vitesse de pointe. La cavalerie est transmise aux roues avant via une nouvelle boîte sportive manuelle à six rapports. Enfin, selon le constructeur le niveau de consommation en cycle mixte s'établit à 8,4 l/100 km soit des rejets de 195 g/km de CO2.

On retrouve de série, le châssis sport doté d'un tarage adapté au caractère du coupé. Mais en option, le châssis Cup est doté d'un différentiel à glissement limité pour une meilleure motricité avant tout sur circuit.

Pour une tenue de route optimale, elle est équipée de pneus Dunlop SP Sport Max TT 225/40 R18 Y (châssis Sport) et Michelin Pilot Sport 2 en 235/40 R18 Y (châssis Cup). La partie freinage revient à des disques ventilés de 340 mm à l'avant mordus par des étriers Brembo 4 pistons et des disques de 290 mm à l'arrière.

Basé sur la Mégane Coupé, le look de cette version RS se veut sans équivoque. Elle reçoit ainsi une grande entrée d'air et lame aérodynamique dans le bouclier avant, sortie d'échappement centrale, diffuseur et becquet arrière, jantes de 18 ou 19 pouces ou lame de spoiler façon F1 à la façon de la Clio RS.